12月10日，由玉林火车站Ⅱ场12点发出的一列测试列车，经过1小时18分钟，平稳开进了铁山港火车站。在短暂停留后，这一列车调转方向，于14点50分驶离铁山港火车站，返程列车最高运行时速达到了160公里。这是玉林至铁山港铁路进行的第三次动态检测。

列车试跑玉铁铁路。 蔡志军 摄

铁路建设单位中铁十一局有关负责人介绍，动态检测成功后，说明玉铁铁路已具备开行列车的条件，玉铁铁路预计可在2015年元旦前正式交付运行。玉林至铁山港铁路为国家铁路I级单线电气化铁路，设计行车速度是160km/h。全线设玉林、新桥、博白北、博白、巫山、顿谷、沙河、菱角、曲樟、常乐、闸口共11个车站。正线长度约98.2公里，其中北海市境内32.67公里。项目总投资50.41亿元。北海铁山港铁路支线全长18.6公里，设计行车速度120km/h，总投资9.4997亿元。北面与玉林至铁山港铁路相接，共同构成为玉林至铁山港的铁路干线。

北海市铁路办相关负责人表示，玉铁铁路的建成，与广西沿海铁路的南钦线、钦防线、钦北线一起，形成“四龙出海”之势，对拓宽广西出海出边运输通道、拉动广西北部湾经济区发展、加速中国对接东盟海上互联互通建设，促进中国与东盟共同建设21世纪“海上丝绸之路”具有重要的意义。铁山港铁路支线则对铁山港工业区内的林纸一体化等重大项目将产生积极的促进作用，为把铁山港工业区建设成为广西名副其实的大型临海工业基地奠定坚实的基础。